一个完整液压系统的组成

今天机电液系统小编带大家了解一下一个完整液压系统的组成：

1、一个完整液压系统的组成

一个完整的液压系统主要有以下四部分组成：

1）动力装置

它供给液压系统压力油，将电动机输出的机械能转换为压力能，从而推动整个液压系统工作。

2）执行元件

它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作件运动。

3）控制调节装置

包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等，用来控制液压系统的液体压力、流量（流速）和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动。

4）辅助装置

指各种管接头、油管、油箱、过滤器和压力计等。它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。

2、常用元件的功能及符号

常用的液压元件按功能分有四大类，它们所包括的元件如下：

1）动力元件——液压泵：齿轮泵（外啮合和内啮合）、叶片泵（单作用和双作用）、柱塞泵（轴向、径向、直列）、螺杆泵

2）执行元件——液压马达（高速液压马达和低速大扭矩液压马达）、液压缸（普通液压缸和特殊液压缸）、摆动液压缸（叶片式、齿轮式、其它）

3）控制元件——阀：方向阀（单向阀、换向阀、梭形阀）、压力阀（溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器）、流量阀（节流阀、调速阀和分流阀）

4）辅助元件——储能器、过滤器、冷却器、加热器、管接头、密封件、仪表、管道及其它。

图示：常用元件的符号

3、故障分析

（1）由液压泵本身原因引起故障从泵的工作原理可知，它的功能就是连续地使密封的可变容积不断的吸油和排油，将机械能转换成液体的压力能。这样制造泵时，就要求加工的精度、表面粗糙度、配合间隙、形位公差和接触刚度等符合技术要求。特别是泵经过一段时间的使用，有些质量问题将暴露出来，突出的表现是技术要求遭到破坏。但是对一台新的液压泵或使用时间不常的液压泵，没有什么特殊情况先不怀疑这个原因。

（2）由外界因素引起故障引起。泵出故障的外界因素包括操作者对液压传动缺少应有的认识，这一点是应当引起重视的。当所有外界因素都排除后，仍然解决不了问题时，可以怀疑原泵的本身原因引起的故障，但不宜轻易拆泵。换一台新泵试车这样做可以帮助确定故障来自哪方面原因。归纳起来，引起泵故障的外界因素有：

①油液

油液粘度过高，会增加吸油阻力，易出现空穴现象，使压力和流量不足油液粘度过低，会增加泄露，降低容积效率，并容易吸入空气，造成冲击或爬行。

②环境不整洁

不注意文明生产，使得铁屑、杂质和灰尘等混入油液，轻者影响正常工作，重者影响泵的寿命。

③泵的安装

泵轴与驱动电动机轴的连接应有很好的同轴度，若同轴度超差，可能引起不规则的造成和运动不平稳，严重时还会损坏零件；又转向要求的液压泵，如果不转向不对，不仅泵不能向外输油，而且会很快地损坏零部件；；泵的转速如果选择不当，对泵的工作性能也有影响；吸油管和排油管接头处，如果密封不好，会使空气侵入。

④油箱

油箱容量小，散热条件差，会使油温过高，往往带来许多问题；油箱容量太大，油面过低，可能使液压泵吸不上油来；液压泵的吸油口高度不当、吸油管管径过细和过滤器通油截面过小等都将影响吸油阻力。杂质在油箱内得不到良好的沉淀，外界的铁屑、灰尘和杂质等得不到良好的密封，均会引起泵的故障。

以上就是机电液系统厂家给大家分享的关于完整液压系统的组成，更多了解也可以来电咨询！